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　　空氣的濕度是隨空氣狀態(tài)的改革的，在空氣受壓縮時(shí)，其溫度上升，相對(duì)濕度則降低;當(dāng)壓縮后的空氣膨脹，空氣的溫度下降，其相對(duì)濕度增大，并通常將有水份自其中析出。

　　若空氣中含有水份過(guò)多，對(duì)壓縮機(jī)有如下影響：

　　1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄，增加空氣流動(dòng)的阻力;

　　2、影響氣體的容積效率;

　　3、不利于機(jī)器進(jìn)行壓縮，使壓縮設(shè)備和風(fēng)動(dòng)機(jī)械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水，還會(huì)造成機(jī)器損壞事故;

　　4、空氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮設(shè)備和風(fēng)動(dòng)機(jī)械易于生銹，縮短使用年限;

　　5、氣體中的水份在壓縮過(guò)程中與潤(rùn)滑油混合，會(huì)降低潤(rùn)滑效能，增加機(jī)件磨蝕，在膠用循環(huán)潤(rùn)滑的填料中不僅造成密封不良而且會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì);

　　6、濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時(shí)，當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過(guò)冷卻器儲(chǔ)氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結(jié)，因而對(duì)重量計(jì)算的生產(chǎn)能力就會(huì)減小;

　　7、送氣系統(tǒng)藏有水份，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，水份在風(fēng)管的內(nèi)壁會(huì)結(jié)冰，同樣，縮小管徑，更壞的是有時(shí)甚至造成個(gè)別管路完全凍結(jié)，阻礙個(gè)別地段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時(shí)也決定于它的濕度。

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空壓機(jī)產(chǎn)氣不足的原因及解決方法是什么？下面小編就給大家介紹一下。

1、空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過(guò)軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣，檢查空壓機(jī)的排氣閥是否漏，彈簧過(guò)軟或折斷等等依據(jù)所查找出的故障來(lái)替換或批改損壞部件。

2、油水分離器、管路或空氣濾清器的沉積物過(guò)多而堵塞，應(yīng)該檢查一下油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是不是污物太多而形成堵塞，假如是堵塞應(yīng)立即清理污物。

3、可能是氣壓表失靈，查詢氣壓表假如指示壓力不足，可讓電機(jī)中速工作數(shù)分鐘，壓力仍不見(jiàn)上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)放氣聲很激烈，說(shuō)明氣壓表現(xiàn)已損壞了，這時(shí)應(yīng)維修或替換氣壓表。

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預(yù)防空壓機(jī)散熱器堵塞的方法有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、防止溫控閥缺點(diǎn)：

溫控閥是空壓機(jī)的一個(gè)重要元件，潤(rùn)滑油在空壓機(jī)內(nèi)部是循環(huán)的?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油要時(shí)刻堅(jiān)持在一個(gè)正常的油溫范圍內(nèi)。假設(shè)空壓機(jī)的溫控閥發(fā)生故障了，油溫探頭會(huì)頂不開，那么空壓機(jī)很簡(jiǎn)略就會(huì)發(fā)生排氣溫度高的缺點(diǎn)。

2、防止油量缺乏或超時(shí)運(yùn)用：

空壓機(jī)潤(rùn)滑油的效果很重要，潤(rùn)滑、密封、冷卻效果都有。在運(yùn)用時(shí)要把空壓機(jī)的潤(rùn)滑油加到位，油量缺乏會(huì)引起機(jī)組的排氣溫度高，然后導(dǎo)致缺點(diǎn)停機(jī)。當(dāng)潤(rùn)滑油的運(yùn)用期限到了，需求及時(shí)地進(jìn)行替換。

3、防止空壓機(jī)站環(huán)境溫度過(guò)高：

空壓機(jī)站不能放在日曬雨淋的露天場(chǎng)所，也不能放在不通風(fēng)的地方內(nèi)，不然到夏季就很簡(jiǎn)略高溫。

4、防止油濾和空濾堵塞：

空壓機(jī)的空濾要堅(jiān)持曉暢，關(guān)于粉塵較大的運(yùn)用場(chǎng)合，需求經(jīng)常地整理上面的塵埃，不然會(huì)影響空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而油濾假設(shè)堵塞了，會(huì)造成潤(rùn)滑油路不曉暢，使進(jìn)入主機(jī)的油量偏少，引致高溫停機(jī)缺點(diǎn)。

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